工程動態

濰煙鐵路全線首孔箱梁成功開盤澆築
作者:劉君 編輯:王怡方 發表時間:2021-02-22 15:39:56 字號:

  2月21日15時38分,濰煙鐵路全線首孔箱梁在萊州東制梁場成功開盤澆築,標志著萊州東制梁場從大臨建設全面轉入箱梁預制的主體施工階段,拉開了濰煙鐵路項目522孔簡支箱梁生産預制的序幕。

  萊州東制梁場位于萊州市朱橋鎮前郝家村,正線裏程DK86+500左側,占地面積約186畝。梁場負責線路裏程DK78+264~DK108+800區間內522孔箱梁預制及架設,其中32米箱梁466孔、24米箱梁56孔。場內劃分爲制梁區、存梁區、混凝土拌合區、物資存儲區、鋼筋加工區、原材料試驗區6個主要功能區。設置制梁台座6個、44個存梁台座、3個發梁台座及1個靜載試驗台座,最大存梁能力96孔,計劃最大月生産能力爲38孔。

  自2020年11月5日開始清表建設以來,全體參建員工凝心聚力、攻堅克難。于2020年12月4日開始首個制梁台座基礎開挖、2020年12月22日首個箱梁模板進場拼裝、2020年12月26日試驗室驗收通過、2021年2月4日拌和站驗收通過、2021年2月20日全面通過濟青公司整體驗收,具備制梁條件。

  首孔箱梁爲32米箱梁,爲確保澆築的順利完成,濰煙鐵路項目全體員工上下聯動,一是做好組織機構及人員配置,確保管理及作業人員配備齊全;二是做好梁場大臨建設工作,拌和站、試驗室通過驗收,鋼筋加工廠、物資庫房按標准化要求設置;三是做好試驗、原材料、機械設備准備工作,確保原材檢驗合格、骨料儲備充足、機械設備運行良好;四是嚴把各施工工序關口,對各崗位人員進行崗前培訓,嚴格執行施工規範和驗收規範,並對每一項施工工序實時進行自檢,做好過程控制;五是在現場設置安全防護、懸挂警示牌、工序質量責任牌,明確相關責任人,把安全質量管理工作落實到每個細節,使安全質量始終處于受控狀態;六是技術人員對比施工圖紙和現場實際,優化施工組織,制定詳細的施工方案,做好施工技術交底和各項應急預案,保證施工一次成優。

  首孔箱梁的成功澆築,充分展示了濰煙鐵路項目全體員工堅持“高標准起步、高效率推進、高質量達標”的工作理念,是濰煙鐵路項目“百日勞動競賽”的碩果,標志著濰煙鐵路項目工程建設進入新的施工階段,爲下一步順利完成國家認證,實現年度投資計劃奠定了堅實基礎。

  據悉,濰煙鐵路位于山東省東北部濰坊、青島、煙台市境內,線路自濟青高鐵濰坊北站起,利用在建濰萊鐵路濰坊北至昌邑南段(線路長度25.052千米),新建線路由昌邑南站引出,途經濰坊昌邑市,青島平度市,煙台萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、煙台開發區、福山區、芝罘區,正線接入青煙直通線芝罘站,利用既有煙威聯絡線和新建煙台南站立折線連通煙台南站及榮成方向,同時,修建聯絡線連通青煙直通線煙台站方向。爲沿線居民出行和旅遊開發提供了便利,也爲加速地區經濟發展創造了有利條件。