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道路數(shù)字化升級(jí)路徑

“數(shù)字軌（Digital Rail）”技術(shù)，是新一代移動(dòng)通信5G技術(shù)、邊緣計(jì)算、云計(jì)算、人工智能與交通運(yùn)輸結(jié)合的重要?jiǎng)?chuàng)新，是地面交通數(shù)字化的新型基礎(chǔ)設(shè)施，面向自動(dòng)駕駛、服務(wù)輔助駕駛，有效提升交通系統(tǒng)的通行效率和安全性。


我們都知道計(jì)算機(jī)硬件提供非?；A(chǔ)通用的計(jì)算、存儲(chǔ)和通信功能，而計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)作為包裹硬件的第一層軟件提供了訪問(wèn)和控制底層設(shè)備、調(diào)度底層硬件資源的最基本功能。新奇點(diǎn)認(rèn)為：只有上層應(yīng)用軟件才是真正地提供了我們需要的功能，計(jì)算機(jī)硬件的最終能力是由上層應(yīng)用軟件來(lái)定義的。


“數(shù)字軌”產(chǎn)品起到了類似計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)的效果?！皵?shù)字軌”可以被視為包裹公路通用基礎(chǔ)設(shè)施的第一層軟件，它是數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)的一種道路操作系統(tǒng)，上層應(yīng)用軟件通過(guò)與“數(shù)字軌”的交互來(lái)訪問(wèn)底層公路通用基礎(chǔ)設(shè)施的資源，從而更好地為用戶提供各種功能與服務(wù)。這樣做的最大優(yōu)勢(shì)在于，我們可以通過(guò)不斷低成本地?cái)U(kuò)展上層應(yīng)用軟件來(lái)讓硬件具備任何我們想要的功能。

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“數(shù)字軌”讓道路數(shù)字化

5G數(shù)字軌技術(shù)通過(guò)傳感器網(wǎng)絡(luò)與全局傳感器融合產(chǎn)生全路端/全路網(wǎng)的實(shí)時(shí)交通數(shù)字孿生，首先由前端感知設(shè)備采集全息道路數(shù)據(jù)，在邊緣側(cè)進(jìn)行雷視融合計(jì)算分析生成高頻、精細(xì)、全量的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。此后，在數(shù)據(jù)處理平臺(tái)進(jìn)行全路段的數(shù)據(jù)融合，并通過(guò)算法引擎和模型加工，生成上層業(yè)務(wù)所需要的主題數(shù)據(jù)和專題數(shù)據(jù)。經(jīng)由數(shù)據(jù)共享，支撐交通組織和監(jiān)管執(zhí)法。
感知 融合 監(jiān)測(cè) 應(yīng)用

雷視融合智能感知與邊緣計(jì)算產(chǎn)品

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數(shù)字交通場(chǎng)景應(yīng)用

全息動(dòng)態(tài)數(shù)字孿生

全息數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化和顆粒度

通過(guò)數(shù)字軌軟硬件設(shè)備部署，進(jìn)行“機(jī)-非-人-路”全要素?cái)?shù)據(jù)采集，打造高頻、精細(xì)、全量的數(shù)據(jù)特性。


全息數(shù)據(jù)處理的模型和仿真

全息結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)經(jīng)算法模型和交通仿真推演完成主題加工，為數(shù)字化場(chǎng)景應(yīng)用提供模塊化數(shù)據(jù)資源。


聚焦數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)

對(duì)城市交通出行進(jìn)行宏觀、中觀和微觀層面的綜合診斷治理，確定全域數(shù)據(jù)缺口、整體運(yùn)營(yíng)模式和亟待解決的重難點(diǎn)問(wèn)題，從傳統(tǒng)的管理側(cè)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨髠?cè)導(dǎo)向，深入挖掘用戶側(cè)的需求，實(shí)現(xiàn)“運(yùn)營(yíng)驅(qū)動(dòng)，服務(wù)牽引，數(shù)據(jù)賦能”。
聚焦數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)